A VIAGEM PELAS PÁGINAS DE VAPORES REVELA A SENSIBILIDADE DO RELATO DE ARNOLDO BACH, QUE, TAMBÉM É AUTOR DOS LIVROS CARROÇÕES E ALEMÃES DO VOLGA NO PUGAS, TAMBÉM LANÇAMENTOS DA EDITORA UEPG O período histórico do esplendor comercial do Iguaçu, Y-guaçu, o rio grande dos índios, ganha uma viagem pela história no livro Vapores, de Arnoldo Monteiro Bach, que tem solenidade de lançamento na próxima quinta-feira, dia 25, no Salão Paroquial, em Palmeira, às 20 horas. No dia 9 de dezembro acontecerá o lançamento em Porto Amazonas, no Centro de Eventos Celso Rodrigues Paes. Da série Casa Paranista da Editora UEPG, o livro marca o significado do rio no transporte de erva-mate, madeira de pinho, secos e molhados, e de passageiros, movimentando a navegação, que atravessou parte do Império e da República, entre 1882 e 1953. A publicação de Vapores conta com o apoio da Prefeitura Municipal de Porto Amazonas, Caminhos do Paraná, Rotary Clube de Palmeira, Iate Clube de Palmeira, Prefeitura Municipal de Palmeira, e da Academia de Letras dos Campos Gerais.
No prefácio do livro, Rafael Greca de Macedo coloca a obra como uma viagem desafiadora e de grande significado para a memória do rio Iguaçu. Num olhar em retrospectiva, ele registra a presença histórica do rio, desde a primeira viagem do vapor O Cruzeiro, do pioneiro coronel Amazonas Marcondes, até os estertores da Companhia Loyd Paranaense, sociedade empresarial que existiu de 1915 a 1953, liderada por Nicolau Mäder. É um relato que desliza nas águas do Iguaçu e mostra no convés dos barcos a brava gente brasileira dos sertões paranaenses, indo e vindo, primeiro no território paranaense, depois de 1917, entre o Paraná e o Contestado, hoje território de Santa Catarina.
Ainda na viagem da saudade, Rafael Greca observa que pelo rio passavam vapores do Rio Negro, do Canoinhas, do Timbó e do Potinga. Ele recorda os vapores que apitavam na curva do rio, antes do Porto Amazonas, de São Mateus do Sul, navegando por Porto União até o Porto Vitória. Na sensibilidade da leitura de Rafael Greca, o leitor sente-se a bordo do vapor, sobre o Iguaçu, vendo a vida ribeirinha passar. Entre os Pinheirais do Paraná, no arenito das fundas coxilhas do vale do rio, voam bandos de gralhas azuis e quero-queros, entre frágeis borboletas amarelas. Passam macacos e bugios, aninham-se sabiás e jacus, saltitam graciosos esquilos, chamados caxinguelês, pelos caboclos. Rafael Greca registra que Arnoldo Monteiro Bach olha diversas vezes o mesmo rio. Nesse olhar, ele nunca vê a mesma coisa. O livro guarda, como assinala o prefácio, histórias e estórias do rio Iguaçu e de seus tributários, narrativas dos nostálgicos vapores.
ESPLENDOR E DECADÊNCIA A viagem pelas páginas de Vapores revela a sensibilidade do relato de Arnoldo Bach, que, também é autor dos livros Carroções e Alemães do Volga no Pugas, lançamentos da Editora UEPG. Em Vapores, ele mostra que com a navegação a vapor no rio Iguaçu e de seus tributários foi se formando, ao longo desses rios, uma rede de portos de embarque, que foram coletando, aos poucos, toda a produção daquela região, além do que aumentou a capacidade de carga nas embarcações. A partir de 1883, o transporte de erva-mate começa a ter soluções mais cômodas.
Em seus caminhos de história, a obra registra que para a manutenção de seus vapores, a navegação mobilizava um universo de trabalhadores com ganhos razoáveis, constituindo para o comércio local um relativo volume de negócio. Isso se refletia no desenvolvimento das vilas e das cidades. Os vapores chegavam aos portos trazendo as novidades, correspondências, encomendas, passageiros, mercadorias e a curiosidade de sua presença. Também nas páginas do livro, a narrativa aproxima o leitor da exuberância da paisagem fluvial, do conforto das instalações e da excelência da cozinha a bordo que tornava as viagens pelo Iguaçu agradáveis.
A viagem pelo Iguaçu em Vapores passa também pelas dificuldades. Como observa o autor na apresentação do livro: Quando a estiagem persistia, os vapores não podiam navegar. Então, não se ouvia o apito dos vapores e tudo ficava triste. O barulho das águas era melancólico, abafado. A inavegabilidade desencadeava uma angústia coletiva. A madeira e a erva-mate se avolumavam nos portos. De uma viagem a outra, o encanto termina. A navegação no Iguaçu encerra seus caminhos com as crises da erva-mate, da madeira, além da chegada de meios de transporte mais eficientes. Com o desaparecimento da navegação no Iguaçu, as vilas e cidades que nasceram dos tempos positivos também se foram, permanecendo como lembranças no tempo.
