Quanto ao aumento da tarifa, R$ 2,40 pode não ser um preço tão abusivo, em comparação com outras cidades do estado do Paraná, como a capital, Curitiba, onde a tarifa é de RS 2,50. O que preocupa realmente é a falta de infraestrutura e a qualidade do serviço oferecido em Ponta Grossa.
Os horários das linhas causam transtornos aos usuários, que, muitas vezes, esperam por muito tempo para pegar ônibus lotados e sem nenhum conforto. O critério da VCG para estabelecer os horários de cada linha é a quantidade de passageiros por ônibus, como se as pessoas que moram em vilas menores não tivessem direito de ir e vir quando precisam.
Os problemas são debatidos há muito tempo, mas não são tomadas atitudes para solucionar essas questões. Não é uma responsabilidade exclusivamente da empresa. Passou da hora de a Prefeitura viabilizar melhorias no trânsito dos ônibus, através de canaletas, por exemplo.
Além de tudo, a VCG tem processado alguns dos líderes das manifestações por mais qualidade no transporte. A liberdade de expressão não pode ser calada. Os cidadãos têm o direito de exigir melhorias no transporte que pagam (caro) e mostrar indignação pela sequência de aumentos mal justificados.
Sem trocadores, menos qualidade
Quando houve a primeira discussão em relação à possível demissão dos trocadores, em 2008, a Câmara Municipal acabou proibindo a VCG de substituir os funcionários pelo sistema de bilhetagem eletrônica. A discussão volta à tona agora com a possibilidade de se estabelecer duas tarifas na cidade.
Em primeiro lugar, é inaceitável uma demissão em massa desse porte. Em segundo lugar, caso os motoristas tenham que trocar o dinheiro, o transporte ficará mais lento. A vida dos usuários pode ser dificultada, caso tenham que, obrigatoriamente, se deslocar a pontos de compra de tarifa pré-paga, como acontece em Joinville, exemplo citado pela VCG.
Veja a reportagem: Tarifa de ônibus pode ter novo aumento em Ponta Grossa
