“Tem que reclamar com o prefeito, que é quem manda no transporte coletivo, nós apenas fiscalizamos”, explica o membro do Conselho de Trânsito, Carlos de Mario. De Mario ressalta que é preciso cobrança e que no governo passado houve omissão do povo em reivindicar.
A assessora da Viação Campos Gerais, Cristiane Dresch, também afirma que a empresa age somente como o órgão gestor (prefeitura) determina e que não tem a atribuição de redimensionar o transporte coletivo da cidade.
No caso dos ônibus que cobrem as Vilas Amália e Cipa, por exemplo, existe uma previsão de rever a oferta de ônibus. “Repassamos para o município a necessidade de redimensionamento da área”, conta Cristiane.
Uma das propostas da empresa para melhorar a qualidade do serviço é o sistema de geogerenciamento, que funciona através de um dispositivo instalado no veículo para informar sua localização.
“O sistema informa há quanto tempo o veículo está no terminal, e quão longe está. E isso será disponibilizado em tela, como nos aeroportos”, diz a assessora da VCG.
Porém o Conselho de Trânsito adianta que a administração estuda no momento a implantação de canaletas de tráfego para ônibus, que podem substituir as vagas de estacionamento.
Com isso, a expectativa é de que pelo menos uma parte do problema seja solucionado. Somadas as estratégias para os horários atrasados, está o “Sem Parar”, onibus que só faz paradas nos terminais e não nos pontos.
Carlos de Mario reconhece os problemas de trânsito da cidade, como a dessincronização de sinaleiras e o excesso de tráfico. “A atual gestão está trabalhando em cima de uma maior fiscalização e de uma avaliação de todo o sistema, mas é difícil eles terem um aval completo da situação”, completa o membro do Conselho.
O que é dito como essencial por ambos os órgãos e empresas é que o povo precisa reclamar e averiguar seu direito de ter um transporte público de qualidade.
O conselho sugere reuniões para diálogo sobre projetos e novas reformulações, ao mesmo tempo em que destaca o valor da cobrança por parte dos usuários do transporte público.
Editorial: O problema é de quem?
Bloco anterior: Falta de estrutura urbana prejudica a circulação dos veículos
